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深圳湾大桥简介

深圳景点2019-12-04 16:22 作者:酒店小王子

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深圳湾大桥简介

  深圳湾公路大桥起于深圳侧东角头一线口岸填海区,连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石,按高速公路标准设计,设计行车时速100公里,桥面宽33.1米,为双向六车道加两侧紧急停车带。其中深圳侧桥长1238米,换道立交匝道长2224米。大桥设南、北两个通航口,采用主跨为210米和180米独塔钢梁斜拉桥方案。非通航孔采用75米跨等截面箱梁。为改善行车条件,增加大桥景观效果,桥轴线平面采用S形。

深圳湾大桥
  
  承担施工任务的中铁工程四局等单位,组织精兵强将和精良设备,克服了大跨度、等截面箱梁预制、悬拼线型、梁节胶拼、真空压浆等技术难题和海上高空作业安全隐患大等困难,创下日胶拼16片、周胶拼63片梁的良好成绩,更创下单幅桥面吊机日完成6片,刷新国内同类架桥最高记录
  
  通道上两座塔高近140米的斜拉桥的桥塔互相仰向对方,形态犹如两座桥塔互相牵引各自的高架引道,至中间的深港分界线,象征着两地人民热切渴望能更加紧密地团结起来。
  
  深圳湾公路大桥地处深圳湾内海,在深港两侧各有红树林自然保护区和米埔自然保护区,以货柜车为主的车流势必影响各种生物及居民。但技术人员在设计及施工时就采取有效措施,确保整个工程对环境的影响被控制在合理范围内。
  
  深圳湾跨海大桥为连接深圳与香港两地的深港西部通道主体工程,是继罗湖、皇岗和沙头角之后第4条跨境通道,连接深圳蛇口与香港元朗,为我国公路干线网中唯一与香港连接的高速公路大桥,也是广东沿江高速公路的咽喉。通道主要由高架引桥和斜拉桥组成。
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